碳纤维加固,碳纤维结构加固,碳纤维桥梁结构加固补强施工

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碳纤维布作为现今加固主流材料及施工的技术应用十分广泛，使用碳纤维加固的好处是，施工周期短，不影响居民正常生活，重量轻，不增加结构重量等优点。

1)碳纤维加固粘贴第一步浸渍胶涂底:涂敷浸渍胶的目的是使原混凝土与碳纤维粘结。将配制好的浸渍胶均匀涂抹于粘贴部位的混凝土表面。

　　2)碳纤维加固粘贴第二步将裁剪好的碳纤维按照放线位置敷在涂好浸溃胶的混凝土表面。碳纤维粘贴方向应与受力方向一致，不能弄错;碳纤维一定要铺设平整，不能褶皱，不能弯曲。

　　粘贴碳纤维加固

　　3)碳纤维加固粘贴第三步沿纤维方向用专用滚筒在已粘贴的碳纤维上多次单向滚压，必须使浸渍胶充分浸渍碳纤维，在粘贴中起拱和角落部分容易产生空气滞留，要使用专用带齿除泡滚筒除去滞留空气，使碳纤维的铺层均匀压实，无气泡发生。

　　每次胶的混合量应以施工时间内要涂布面积计算，胶的搅拌必须充分，应特别注意混合容器底角部分的难搅拌处。

　　涂敷应均匀，涂敷胶量以浸渍碳纤维为标准，胶不宜多，多余胶用专用设备挤压出来，涂敷量视混凝土表面状况和碳纤维的规格不同而不同，一般一层用量为0. 50. 7k扩m2m。

　　4)碳纤维加固粘贴第四步多层粘贴碳纤维应逐层进行，必须待上层纤维织物表面达到指触干燥时立即粘贴下一层。干燥时间超过60 min，应等待12h后，才能继续进行粘贴，但粘贴前应重新将织物粘结面上的灰尘擦拭干净;在一处粘贴多块纤维织物，应先粘中心的一块，然后向两边扩展;碳纤维织物在外凸角粘贴时，不要让纤维织物受折损伤;在内凹角粘贴时，采用半径相同的橡皮滚轮，挤压凹角，以免扯离力使凹角处纤维扯起;滚压时沿受力方向滚压，不要往返用力。

　　5)碳纤维加固粘贴第五步碳纤维织物沿纤维受力方向的搭结长度不应小于100mm。当采用多条或多层碳纤维织物加固时，各条或各层碳纤维织物的搭接位置应相互错开，错开距离不应小于200mm，且不小于1.5倍搭接长度。

　　6)碳纤维加固粘贴第六步若在粘贴的纤维织物中间有开口设备、铁板等阻挡时，纤维织物的剪裁应事先计划，并对这些削弱的部位做好补强准备。

　　7)碳纤维加固粘贴第七步最后一层纤维织物的表面应均匀涂抹一道浸渍胶。为保证纤维复合材料与后面材料的粘结质量，可在涂抹浸渍胶后，立即在其表面撒石英砂。

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